A PlayStation autó már tuti nem gurul messzebb a Gran Turismo 7-nél

Két éve történt, hogy egy kontrollerrel vezették fel a CES színpadára a PlayStation autót, a Honda Afeelat. Most kiderült, hogy nem csak így, sehogy sem fog kigurulni az utakra.

A Las Vegas-i Consumer Electronics Show (CES) általában a vad technológiai csodák terepe, és egyáltalán nem meglepő, hogy az újítások egy része végül nem lesz valódi termék. Az viszont egy meglepő fordulat, hogy pont a Sony és a Honda közreműködése, a PlayStation autóként is ismert a Honda Afeela lesz ezek közül az egyik. A 2024-es CES-en még egy DualSense kontrollerrel a színpadra hívott járműt ugyanis mégsem fogja gyártani a Honda, ezért az egyetlen hely, ahol a potenciális vásárlók a közelébe kerülhetnek, az a Gran Turismo 7, amiben még a bejelentésekor megjelent promóciós okokból.

A Honda Afeela egyébként csak a CES-eken tűnt fel évek óta, talán ez már előrevetítette, hogy mennyire realisztikus ennek a PlayStation autónak a tényleges gyártása. 2025-ben pedig még pont arról szólt a két cég közös műsora, hogy nem ámítás a dolog, hanem még Sony Honda Mobility néven egy konzorciumot is létrehoztak a termék érdekében. A 2026-os prezentáció során egy újabb modellt, egy SUV-t, az Afeela 2-t is bemutatták, ami várhatóan az idei év végén már átvehető lett volna az amerikai nyugati parton élő vásárlók számára. Ezzel szemben most a Reuters azt állítja, hogy a Honda bajban van anyagilag (70 éve először lett veszteséges tavaly) és inkább visszavágja a villanyautós befektetéseit, aminek az Afeela termékvonal is az áldozata lett most.

Fontos azonban hozzátenni, hogy a lap szerint a Sony és a Honda még nem nyírta ki a Sony Honda Mobilityt, és állítólag gondolkodnak azon, hogyan tudnák folytatni a munkát. Bár konkrétumok nincsenek, ha tényleg nem kaszálják el a konzorciumot, akkor egy nem villanyos kialakítású autó lehet talán az egyetlen értelmezhető alternatíva – remélhetőleg hamarosan kiderül. Az SHM első autójára leadott foglalókat viszont visszafizetik inkább, szóval az Afeela halott, és aki PlayStationt akar látni az autójában, jobban jár, ha maga oldja meg a dolgot, a gyártók egyelőre nem fogják.

Borítókép: Sony Honda Mobility