VII-es és IX-es szintű brit kerekesek: Több kerék és nagyobb löveg

Meglehet, hogy ezek a harckocsik is rendelkeznek kerekekkel, mint francia társaik, azonban a két ág több szempontból is eltér.

Meglehet, hogy ezek a harckocsik is rendelkeznek kerekekkel, mint francia társaik, azonban a két ág több szempontból is eltér. A britek kiválóan teljesítenek a csapattársak támogatása terén: a szárnyakat és a frontvonal egyéb gyenge pontjait a kiváló tűzerejüknek köszönhetően hatékonyan meg tudják védeni.

A VII-es szinttől kezdődően a fejlesztési ág harckocsijain további 2 kerék található, így összesen 6 kerékkel indulhatnak csatába. Ezen a szinten a lövegek is nagyobbak, és egyéb fejlesztések is megjelennek. Az FSV Scheme A az első 6 kerekű jármű a fejlesztési fán, és egyben az első olyan, amely csak a tervrajzokon létezett. Az 1960-as években bonyolított projekt keretében az alapmodell számos variánsa felmerült, de végül elvetették őket. A World of Tanksben a 6 harckocsi közül az ‚FSV Scheme A” a legkönnyebb a 9 tonnás tömegével. Meglehet, hogy kevesebb lóerővel rendelkezik, mint az elődjei, azonban a végsebessége eléri a 60 km/h-t. Két löveg érhető el a járműhöz: egy 75 mm-es és egy 76 mm-es.

Saladin

A Saladin (FV601) az utolsó jármű a fejlesztési ágon, amely rendelkezik való életben legyártott modellel. Az AEC Armoured Car leváltására kifejlesztett Saladin 1958-ban gördült le a gyártósorról. A jármű változatai világszerte bevetésre kerültek a Közel-Keleten, Óceániában, Afrikában és más régiókban. A Saladin a jó mobilitásának és a 380 m-es látótávolságának köszönhetően könnyedén fel tud venni kulcsfontosságú pozíciókat, és innen tudja támogatni a csapattársait, illetve lekötni az ellenséges harckocsikat a felszerelhető lövegének egyikével (a 75 mm-es, a 76 mm-es vagy a 90 mm-es verzióval).