A tuning-őrültek végre tényleg kiélhetik magukat, ingyenesen kipróbálható az ú autószerelő szimulátor

A Car Mechanic Simulator 2026 megmutatja, hogy a haverokkal közös szerelés még a legmakacsabb rozsdát is eltünteti.

A Car Mechanic Simulator 2026 demója rögtön a mélyvízbe dobja be a játékost, de szerencsére a korábbi részekből ismert alapokkal nem lesz probléma, és a tutorial is jól össze van rakva. A kezdeti lépések során egy Honda Civic-replika, a nemes egyszerűséggel csak Katagiri Tamago BP N-nek hívott kis méregzsák szervizelésével kell megbirkóznunk. A játékmenet egyik legüdvözlendőbb újítása, hogy búcsút inthetünk a végtelen töltőképernyőknek, és mostantól saját kezűleg vezethetjük be az autókat a műhelybe, így ott helyben végezhetjük el a diagnosztikai teszteket. Ez a folytonosság sokat ad az immerzióhoz, még akkor is, ha a demó során néha belebotlunk a korábbi részekből átmentett menükbe vagy hangeffektekbe. A garázs testreszabhatósága pedig már-már a lakberendezős játékokat idézi, ami fura kontrasztot ad a motorolaj-szagnak, de kétségtelenül szórakoztató elem.

A technikai tartalomra nem lehet panaszunk, hiszen a teljes verzióban több mint 150 autó és elképesztő mennyiségű alkatrész vár majd ránk. A demóban szereplő feladatok jól lefedik a szerelői életstílust, hisz az egyszerű olajcserétől és gyertya-pótlástól kezdve egészen a komplex, húsz hibapontos német limuzin, a Mayan M5 gatyába rázásáig terjed a skála. Utóbbi igazi kihívás lesz a rutinosabb rókáknak is, hiszen a turbófeltöltő és a motorhibák diagnosztizálása nem kétperces munka. Külön kiemelendő a moduláris motorrendszer, ami sokkal nagyobb szabadságot enged az alkatrészek variálásában, mint amit a 2021-es elődben megszokhattunk, így a tuning-őrültek végre tényleg kiélhetik magukat.

Persze a demó rámutat arra is, hogy van még hova fejlődni a realizmus terén. Aki profi szerelőként vág bele, annak felszaladhat a szemöldöke, amikor látja, hogy az olaj a leeresztő csavar hiánya ellenére is csak úgy kiesik az olajteknőből, vagy amikor egyetlen gyújtógyertya cseréjével elintézettnek tekintik a szervizt. Azonban az olyan apróságok, mint a repülőtéri tesztpálya, a rali-szakasz vagy a dinamikus használtalkatrész-piac, egyértelművé teszik, hogy a sorozat jó irányba mozdult el. A CMS 2026 nem akarja teljesen megváltani a világot, de a kooperatív mód és a kibővített sandbox lehetőségek miatt mindenképpen érdemes letölteni azt a pár gigabájtot, és beindítani az emelőt.