Rakéta-hajtóművekkel szerelték fel a Tesla legújabb csúcsmodelljét.
A Tesla hivatalosan nem egy hagyományos, szárnnyal vagy légcsavarral szerelt légitaxit épít, ám a sajtóban és a közösségi médiában mégis „repülő autóként” emlegetik a csúcsmodelljüket. Elon Musk a SpaceX-szel közösen fejlesztett Tesla Roadster prototípusának bemutatóján leplezte le a végleges víziót, amelyben a megszokott elektromos hajtást sűrített levegős fúvókákkal, úgynevezett hideggáz-hajtóművekkel (cold-gas thrusters) egészítették ki. Ez a rendszer nem tartós, városon belüli repülést tesz lehetővé, hanem azt, hogy a jármű képes legyen rövid időre elemelkedni a földtől, lebegni, ugratni vagy akár a levegőben tengely körüli fordulatot tenni, miközben a fúvókák a gyorsulást is szuperszonikus szintre növelik: a top változat 0-ról 96 km/h-ra kevesebb mint egy másodperc alatt lő ki.
A „repülő Tesla” fogalma mögött így valójában egy rakétatechnológiával megfűszerezett, extrém szuperautó áll, aminek a sorozatgyártását 2028-ra ígérik. Bár a technikai bemutatók lenyűgözőek, maga Musk is elismerte, hogy a levegőbe emelkedő, fúvókás változatok közúti engedélyeztetése és biztonsági minősítése súlyos jogi kérdéseket vet fel, így a csúcsverzió minden bizonnyal zárt pályákra vagy meghívásos alapon elérhető különlegességre korlátozódik majd. A szaksajtó és az iparág ezért nem a tömegközlekedést forradalmasító légitaxiként, hanem Elon Musk és a Tesla technológiai erődemonstrációjaként tekint a projektre.
Borítókép: Tesla