Esport1 - Elnyelte a Battlefield a Need for Speedet – Drámai fordulat a 30 éves stúdió életében

A Criterion harminc év alatt bebizonyította, hogy a gumiégetés és a gránátvetés valójában nagyon közel állnak egymáshoz, ha a maximális pusztítás a cél, de most valami megváltozik.

Amikor a Criterion Games 1996-ban megalakult az angliai Guildfordban, még nem feltétlenül szerették volna megváltani a világot, de a saját grafikus motorjuk, a Renderware minden várakozást felülmúlt. Ez a technológia aztán akkorát ment, hogy a fél ipar erre épült, hiszen ezen futott többek között a Rayman 2, és ami még fontosabb, a Rockstar ennek köszönhetően rakta össze a GTA 3-at, a Vice City-t és a San Andreas-t is. Az igazi áttörést azonban az hozta meg, amikor a stúdió saját játékfejlesztésbe kezdett, és úgy döntött, újradefiniálja az autós műfajt.

Ez lett a 2001-ben indult Burnout széria, ami teljesen szembement a kor szimulátoros trendjeivel. A Criterion alkotása nem a tökéletes ívekről, hanem a tiszta adrenalinról és a veszélyről szólt. Arra kényszerített, hogy a szembejövő forgalomban száguldj a nitróért, a karambolokat pedig olyan filmes, szilánkosra törő, húsbavágó lassításokkal tálalta, amitől minden játékosnak leesett az álla. Később, amikor az EA 2004-ben felvásárolta a csapatot, ők kapták meg a gyengélkedő Need for Speed franchise kulcsait is. A Criterion fogta a szikét, kivágta a felesleges sztorikat, és a kőkemény zsarusüldözésekre fókuszált. A 2010-es NFS: Hot Pursuit és a 2012-es Most Wanted kettősével megmutatták, hogyan kell veszedelmesen gyors árkád versenyjátékokat készíteni.

Lövegek és robbanások: A Battlefield fogságában

De hogyan köt ki egy autóscsapat a frontvonalon? A válasz a stúdió 2006-os kultikus FPS-ében, a Black-ben rejlik. A fejlesztők már akkor azt mondták, hogy meg akarják reformálni a lövöldözős műfajt, akárcsak az autóssal tették, mikor kidobták a Burnout-ot, vagyis jöhetett a rombolható környezetet, a folyamatosan rázkódó képernyő és fülsiketítő, filmszerű hanghatások. Ez a fajta intenzitás és akcióélmény az, ami miatt az EA az elmúlt évtizedben fokozatosan átirányította a csapatot a Battlefield játékok (a Battlefield 1-től egészen a készülő Battlefield 6-ig) fejlesztésére. Bár a stúdió 30. születésnapján az új logó már büszkén hirdeti, hogy "Criterion: a Battlefield Studio", és a vezetőség is kijelentette, hogy kizárólag a lövöldözős szériára koncentrálnak, a veteránok szerint a brit száraz humor és az intenzitás iránti vágy ugyanaz maradt. Lehet, hogy a volánt fegyverre cserélték, de a pusztítás iránti rajongásuk cseppet sem kopott meg.

Vice President & General Manager of Battlefield Studios Europe, Rebecka Coutaz, says Criterion will stay as a dedicated, Battlefield studio based on the occasion of Criterion’s 30th anniversary and their new studio's logo which reads "Criterion: A Battlefield Studio."

In a… pic.twitter.com/2CG6Vql5zJ
— Battlefield Bulletin (@BFBulletin) July 7, 2026

De akkor ezzel végleg vége a Need for Speednek?

A stúdió teljes átprofilozása egy szomorú kérdést is felvet a rajongókban, vajon a 2022-es Need for Speed Unbound volt az utolsó felvonás az ikonikus autós szériában? Bár magát a franchise-t az EA valószínűleg nem altatja el örökre – hiszen egy túl értékes márkanévről van szó –, az teljesen egyértelmű, hogy a Criterion-féle autós játékok korszaka lezárult. Mivel a stúdió hivatalosan is megkapta a "Battlefield stúdió" plecsnit, és a vezetőség kerek perec kijelentette, hogy semmi mással nem foglalkoznak, az NFS-nek új otthont kell majd keresnie, ha valaha vissza akar térni.